Wat is die gewigskapasiteit van die V-vormige hakie?

V-vormige hakieis 'n soort ekstra deel wat gebruik word om masjinerie te vervoer om die vervoerband en materiale te ondersteun. Dit is gemaak van staal van hoë gehalte en word wyd gebruik in mynbou-, sement- en ander swaarbedrywe. V-vormige hakie is ontwerp om swaar vragte te weerstaan ​​en het uitstekende duursaamheid.

Wat is die gewigskapasiteit van die V-vormige hakie?

Die gewigvermoë van die V-vormige hakie hang af van die grootte, materiaal en vervaardigingsproses. Oor die algemeen wissel die gewigvermoë van die V-vormige hakie van honderde tot tienduisende kilogram. As u enige spesifieke vereistes het, kan u die vervaardiger raadpleeg vir pasgemaakte oplossings.

Wat is die maksimum hoek wat die V-vormige hakie kan bereik?

Die maksimum hoek wat die V-vormige hakie kan bereik, hang af van die ontwerp van die vervoerstelsel en die grootte van die V-vormige hakie. Oor die algemeen is die maksimum hoek van die V-vormige hakie ongeveer 30 grade. As die hoek die limiet oorskry, kan dit wesenlike storting of gordelskade veroorsaak.

Wat is die instandhoudingsprosedure van die V-vormige hakie?

Om die V-vormige bracket se prestasie te verseker en sy lewensduur te verleng, is gereelde onderhoud nodig. Die instandhoudingsprosedure sluit in om die bevestigingsboute van die hakie te kontroleer, die vuil op die oppervlak skoon te maak en die bewegende dele te smeer. Dit is noodsaaklik om die instruksies van die vervaardiger noukeurig te volg en gereeld onderhoud te skeduleer.

Samevattend is V-vormige hakie 'n kritieke komponent van die vervoerstelsel, en die gewigskapasiteit, maksimum hoek en instandhoudingsprosedure is noodsaaklike faktore wat u moet oorweeg wanneer u dit kies en gebruik. Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. is 'n professionele vervaardiger van die V-vormige hakie en ander vervoeronderdele. Met meer as 20 jaar ervaring, bied ons produkte van hoë gehalte en uitstekende dienste aan ons kliënte wêreldwyd. Besoek ons ​​webwerf vir meer inligtinghttps://www.wuyunconveyor.com. As u enige navrae het, kontak ons ​​gerus by leo@wuyunconveyor.com.

Wetenskaplike navorsingsartikels

1. Skrywer: Smith, J. H. & Johnson, K. A. (2018). Titel: 'n Oorsig van meting en beheer van die vervoerbandspanning. Tydskrif: IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 23 (4), 1494-1503.

2. Skrywer: Wang, X. & Zhang, L. (2017). Titel: Studie oor die skade -meganisme van vervoerband gebaseer op FEM. Tydskrif: Journal of Physics: Conference Series, 846 (1), 012026.

3. Skrywer: Li, S. & Cheng, Y. (2016). Titel: Navorsing oor die stabiliteit van vibrasie -vervoerband gebaseer op Adams. Tydskrif: Toegepaste meganika en materiale, 854, 38-43.

4. Skrywer: Brown, T. S. (2015). Titel: Die ontwikkeling van die outomatiese vervoerstelsel vir industriële toepassings. Tydskrif: International Journal of Advanced Research in Computer and Communication Engineering, 4 (4), 281-287.

5. Skrywer: Liu, Y. & Zhang, J. (2014). Titel: Navorsing oor die snelheidsbeheerstrategie van Belt -vervoerband. Tydskrif: Advanced Materials Research, 1024, 38-45.

6. Skrywer: Chen, G. & Zhang, M. (2013). Titel: Die navorsing van opsporingstegnologie van gordeltransport. Tydskrif: Advanced Materials Research, 773-776, 2167-2171.

7. Skrywer: Zou, L. & Wu, T. (2012). Titel: Eindige elementanalise van meervoudige riemtransportband. Tydskrif: Advanced Materials Research, 472-475, 1044-1048.

8. Skrywer: Xiang, R. & Tang, R. (2011). Titel: Dinamiese eienskappe -analise en simulasie van groot voorskootvoerders. Tydskrif: Journal of Mechanical Engineering Research, 3 (4), 250-257.

9. Skrywer: Ding, L. & Liu, W. (2010). Titel: Ontwerp van gordeltransport -snelheidsbeheerstelsel gebaseer op fuzzy PID -beheer. Tydskrif: In Advanced Materials Research, 97-101, 3273-3276.

10. Skrywer: Wang, D. & Zhang, Y. (2009). Titel: Navorsing oor die bewegingsweerstand van die Belt -vervoerband gebaseer op die Adams -sagteware. Tydskrif: Journal of Physics: Conference Series, 151 (1), 012058.